隧道能見度檢測儀：判斷隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量，為隧道通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行提供數(shù)據(jù)支持【型號推薦：TH-SDN1，物聯(lián)網(wǎng)一體化設(shè)備，云境天合支持定制服務(wù)】隧道能見度檢測儀通過實(shí)時監(jiān)測隧道內(nèi)空氣質(zhì)量相關(guān)參數(shù)（如顆粒物濃度、煙霧擴(kuò)散程度等），為通風(fēng)系統(tǒng)提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)支持，從而優(yōu)化通風(fēng)效率、保障行車安全并降低能耗。檢測器發(fā)射紅外/激光光束，測量空氣中顆粒物（如PM2.5、PM10）對光的散射強(qiáng)度，反演能見度及顆粒物濃度。例如，某型號檢測儀在0.1-100mg/m3范圍內(nèi)，PM2.5測量誤差<5%。存儲空氣質(zhì)量歷史數(shù)據(jù)（如1年逐分鐘記錄），支持事故溯源。例如，某隧道火災(zāi)后，通過調(diào)取能見度曲線與CO濃度變化，確認(rèn)事故初期通風(fēng)系統(tǒng)響應(yīng)及時性，為責(zé)任認(rèn)定提供依據(jù)。實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時回傳（延遲<50ms），邊緣計算節(jié)點(diǎn)就近處理數(shù)據(jù)，減少云端壓力。在青海高原隧道試點(diǎn)中，此架構(gòu)使系統(tǒng)響應(yīng)速度提升3倍，通風(fēng)控制延遲從2秒降至0.5秒。

一、產(chǎn)品簡介

SDN1檢測儀根據(jù)透射原理工作，發(fā)射/接收器和反射器相對安裝，利用支架固定對準(zhǔn)后，光學(xué)部件發(fā)出的高聚焦光束成為一條檢測光束，安裝距離間隔3米（往返雙光路，實(shí)際檢測光程為6米），由于塵埃的衰減，接收器得到信號后處理為測量值。根據(jù)我國《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計規(guī)范》要求，裝在隧道頂部或者側(cè)壁上。

該智能檢測儀內(nèi)部自帶補(bǔ)償功能，在光學(xué)鏡頭在被污染情況，能自動進(jìn)行增益補(bǔ)償，從而保證了較長的維護(hù)周期。隧道是一種特殊的管狀構(gòu)造物，由于空間小，具有密閉性的特點(diǎn)，行經(jīng)隧道的車輛所排放的廢氣，如不及時合理的排放出去，造成CO和懸浮顆粒物的聚集，將直接關(guān)系到行經(jīng)隧道的車輛司乘人員和維護(hù)工作人員的人身安全。

SDN1系列是設(shè)計用來在線采集VI/CO數(shù)據(jù)，提供給交通監(jiān)管部門，為隧道通風(fēng)及道路安全通行提供決策依據(jù)。

二、產(chǎn)品特點(diǎn)

1.可同時或者分別測量能見度（VI）和一氧化碳（CO）；

2.高分辨率的能見度測量；

3.測量wan全不受其它雜散光源的影響；

4.專門針對隧道惡劣環(huán)境設(shè)計；

5.有效避免環(huán)境、過往車輛振動造成的無法測量；

6.安裝、開機(jī)、維護(hù)費(fèi)用低；

7.儀器自帶狀態(tài)顯示、故障告警和數(shù)據(jù)存儲功能，便于調(diào)試和設(shè)備維護(hù)；

8.多種輸出方式，數(shù)據(jù)采集方便；

9.du有的補(bǔ)償功能，保證了較長的維護(hù)周期；

10.非接觸式、連續(xù)監(jiān)測能見度；

11.使用了新的微處理器技術(shù)，wan全數(shù)字化運(yùn)行.

三、技術(shù)參數(shù)

安裝方式：壁掛安裝

供電方式：AC220V

測量值：VI值：1/m，C O濃度：PPM

測量原理：光線投射法

測量范圍：V I：0--15×10-3 1/m，CO：0--400PPM

測量距離：6米光路（探頭安裝距離3米）

精度：V I：±0.0001 1/m，CO：±1PPM

輸出間隔：60秒

數(shù)字輸出：RS485

模擬信號輸出：兩通道0/4mA-20mA（內(nèi)部阻抗不大

于500Ω）

可靠性：平均wu故障時間不小于5000小時

自動補(bǔ)償功能：VI具備自我校準(zhǔn)和自動零點(diǎn)功能