隧道能見度監(jiān)測儀器：實時監(jiān)測能力，滿足隧道交通管理對數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性的嚴(yán)格要求【型號推薦：TH-SDN1，物聯(lián)網(wǎng)一體化設(shè)備，云境天合支持定制服務(wù)】隧道作為現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)中的關(guān)鍵節(jié)點，其內(nèi)部能見度直接關(guān)系到行車安全與通行效率。然而，隧道內(nèi)粉塵、尾氣、煙霧等污染物易導(dǎo)致能見度驟降，引發(fā)追尾、連環(huán)碰撞等事故。隧道能見度監(jiān)測儀器通過高精度光學(xué)測量與智能算法，實時捕捉能見度變化，為交通管理部門提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)支持，成為保障隧道安全的核心設(shè)備。采用高精度光學(xué)傳感器與先進(jìn)算法，可捕捉能見度的細(xì)微變化。例如，當(dāng)隧道內(nèi)因車輛尾氣導(dǎo)致能見度從50米降至30米時，儀器能在10秒內(nèi)完成數(shù)據(jù)更新并觸發(fā)預(yù)警。數(shù)據(jù)實時傳輸至監(jiān)控中心，支持動態(tài)限速調(diào)整、車道級管控等功能。例如，當(dāng)能見度低于50米時，系統(tǒng)自動降低隧道限速至40公里/小時，并通過可變情報板引導(dǎo)駕駛員開啟霧燈、保持車距。

一、產(chǎn)品簡介

SDN1檢測儀根據(jù)透射原理工作，發(fā)射/接收器和反射器相對安裝，利用支架固定對準(zhǔn)后，光學(xué)部件發(fā)出的高聚焦光束成為一條檢測光束，安裝距離間隔3米（往返雙光路，實際檢測光程為6米），由于塵埃的衰減，接收器得到信號后處理為測量值。根據(jù)我國《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計規(guī)范》要求，裝在隧道頂部或者側(cè)壁上。

該智能檢測儀內(nèi)部自帶補償功能，在光學(xué)鏡頭在被污染情況，能自動進(jìn)行增益補償，從而保證了較長的維護周期。隧道是一種特殊的管狀構(gòu)造物，由于空間小，具有密閉性的特點，行經(jīng)隧道的車輛所排放的廢氣，如不及時合理的排放出去，造成CO和懸浮顆粒物的聚集，將直接關(guān)系到行經(jīng)隧道的車輛司乘人員和維護工作人員的人身安全。

SDN1系列是設(shè)計用來在線采集VI/CO數(shù)據(jù)，提供給交通監(jiān)管部門，為隧道通風(fēng)及道路安全通行提供決策依據(jù)。

二、產(chǎn)品特點

1.可同時或者分別測量能見度（VI）和一氧化碳（CO）；

2.高分辨率的能見度測量；

3.測量wan全不受其它雜散光源的影響；

4.專門針對隧道惡劣環(huán)境設(shè)計；

5.有效避免環(huán)境、過往車輛振動造成的無法測量；

6.安裝、開機、維護費用低；

7.儀器自帶狀態(tài)顯示、故障告警和數(shù)據(jù)存儲功能，便于調(diào)試和設(shè)備維護；

8.多種輸出方式，數(shù)據(jù)采集方便；

9.du有的補償功能，保證了較長的維護周期；

10.非接觸式、連續(xù)監(jiān)測能見度；

11.使用了最新微處理器技術(shù)，wan全數(shù)字化運行.

三、技術(shù)參數(shù)

安裝方式：壁掛安裝

供電方式：AC220V

測量值：VI值：1/m，C O濃度：PPM

測量原理：光線投射法

測量范圍：V I：0--15×10-3 1/m，CO：0--400PPM

測量距離：6米光路（探頭安裝距離3米）

精度：V I：±0.0001 1/m，CO：±1PPM

輸出間隔：60秒

數(shù)字輸出：RS485

模擬信號輸出：兩通道0/4mA-20mA（內(nèi)部阻抗不大

于500Ω）

可靠性：平均wu故障時間不小于5000小時

自動補償功能：VI具備自我校準(zhǔn)和自動零點功能