路面溫度傳感器：避免對(duì)道路結(jié)構(gòu)的破壞，同時(shí)減少傳感器磨損【型號(hào)推薦：TH-HW1，物聯(lián)網(wǎng)一體化設(shè)備，云境天合支持定制服務(wù)】路面溫度是道路養(yǎng)護(hù)、交通管理（如融雪劑撒布、瀝青路面性能評(píng)估）和智能交通系統(tǒng)（ITS）的關(guān)鍵參數(shù)。傳統(tǒng)路面溫度傳感器多采用嵌入式安裝（如鉆孔埋入或預(yù)埋套管），但存在破壞道路結(jié)構(gòu)、增加施工成本、影響路面壽命等問(wèn)題，且傳感器長(zhǎng)期暴露于車(chē)輛碾壓和溫度交變環(huán)境中，易導(dǎo)致磨損失效。新一代路面溫度傳感器通過(guò)非破壞性安裝技術(shù)與耐磨損材料創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了“零損傷道路結(jié)構(gòu)+超長(zhǎng)使用壽命"的雙重突破，成為智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施的核心組件。傳統(tǒng)嵌入式安裝需在路面鉆孔或切割，破壞瀝青或混凝土層完整性，可能引發(fā)裂縫、滲水等次生病害。非破壞性安裝通過(guò)物理吸附、表面貼合或結(jié)構(gòu)集成，che底消除對(duì)道路的損傷。

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

HW1是一體化集成式紅外測(cè)溫檢測(cè)器。光學(xué)系統(tǒng)與電子線(xiàn)路共同集成在金屬殼體內(nèi)。防護(hù)套易于安裝，90°可調(diào)支架；以滿(mǎn)足各種野外條件下安裝和進(jìn)行不間斷測(cè)量。

HW1內(nèi)部是由一個(gè)熱電堆和一個(gè)熱敏電阻構(gòu)成。所有的物體都在不停地向周?chē)臻g發(fā)出紅外輻射能量，通過(guò)對(duì)其自身輻射的紅外能量的測(cè)量，便能準(zhǔn)確地測(cè)定它的表面溫度，這就是非接觸紅外測(cè)溫的原理。紅外測(cè)溫儀可wan全不接觸目標(biāo)，而通過(guò)測(cè)量目標(biāo)發(fā)射的紅外輻射強(qiáng)度計(jì)算出物體的表面溫度，這是它最大的優(yōu)點(diǎn)。

二、應(yīng)用范圍

公路路面溫度遠(yuǎn)距離測(cè)量

橋面溫度監(jiān)測(cè)

植物冠層溫度監(jiān)測(cè)

草溫、土壤表層或積雪表面溫度監(jiān)測(cè)

三、技術(shù)參數(shù)

測(cè)量范圍-38℃—70℃

測(cè)量精度±1%或±1℃

視角D:S=8:1

顯示分辨率0.1℃

響應(yīng)時(shí)間1秒

工作波段8—14um

輸出方式RS485

通訊協(xié)議ModBus

工作條件-40—80℃；0—100%RH

供電電壓DC12V

功耗5mA 12VDC(普通工作模式)